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Construire une suspension double ultralégère propulsée par Bosch n'est pas facile. C'est pourquoi le cadre AMS Hybrid ONE44 C:68X utilise notre matériau en carbone C:68X® le plus avancé : pour obtenir la résistance et la rigidité maximales possibles avec le poids le plus léger possible. La batterie de 400 Wh est intégrée dans le tube diagonal, aussi près que possible du nouveau moteur léger Bosch SX pour améliorer la maniabilité, et le cadre est préparé pour PowerMore afin que vous disposiez de 250 Wh d'autonomie avec le pack de batterie optionnel. Les câbles placés en interne complètent la silhouette élégante du cadre et il y a un guide-chaîne léger Direct Mount. Avec un patin de dérailleur UDH et une direction à angle réglable pour que vous puissiez ajuster la maniabilité et l'adapter à votre style de conduite, il a tout ce dont vous avez besoin pour avancer à un rythme rapide.
Si jamais tu as eu besoin de ce petit coup de pouce supplémentaire dans une montée sans te soucier du poids, l'AMS Hybrid ONE44 C:68X TM est le vélo que tu attendais. Grâce à son cadre sculpté avec élégance et fabriqué avec notre carbone C:68X® de première qualité, tu devines sûrement que c'est un vélo spécial… et tu ne te trompes pas. Le nouveau moteur SX de Bosch se combine avec une batterie de 400 Wh, un contrôleur de système intégré et une mini-télécommande montée sur le guidon pour te fournir jusqu'à 55 Nm de couple supplémentaire grâce aux changements électroniques 1x12 GX Eagle Transmission de Sram. Une fourche Fox 36 Performance et un amortisseur Float X Performance garantissent un débattement progressif qui aplanit les montagnes. Les roues Newmen Evolution SL A.30 sont équipées de pneus Schwalbe Magic Mary et Nobby Nic de 2,4 pouces, et sont contrôlées par une paire de puissants freins à disque hydrauliques MT7 de Magura. Et si tu pensais que tout cela se traduirait par un rythme vertigineux, tu as tout à fait raison…