MAXXISMinion DHR II 27.5x2.60 2X120 TPI MAXXTERRA/DD/TR

Maxxis Minion DHR II 27.5x2.60 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready

Le Maxxis Minion DHR II 27.5x2.60 est un pneu MTB conçu pour offrir un excellent niveau de adhérence, de contrôle et de capacité de freinage sur des terrains exigeants. Cette version combine le composé 3C MaxxTerra, la carcasse résistante DoubleDown 2x120 TPI et la technologie Tubeless Ready, devenant une option particulièrement indiquée pour Enduro, All Mountain et utilisation agressive.

Le dessin reconnu du Minion DHR II incorpore de grands crampons latéraux dérivés du Minion DHF, fournissant un soutien solide et prévisible lors de l'inclinaison de la bicyclette dans les virages. Les crampons centraux disposent de bords en rampe qui favorisent le roulement et l'accélération, tandis que leur disposition transversale et leur design en forme de pelle offrent une grande capacité de freinage dans les descentes raides et sur terrains meubles.

Bien que le Minion DHR II se distingue particulièrement comme pneu arrière, son niveau élevé d'adhérence permet de l'utiliser également à l'avant selon les préférences du cycliste et le terrain.

Composé 3C MaxxTerra

Le composé 3C MaxxTerra offre un excellent équilibre entre adhérence, vitesse de roulement et durabilité. Il est spécialement développé pour le Trail et l'Enduro, fournissant la traction nécessaire dans les descentes sans pénaliser excessivement l'efficacité en pédalant.

Protection DoubleDown

La carcasse DoubleDown (DD) utilise deux couches de 120 TPI renforcées avec une insertion de butyle sur les flancs. Cette construction offre une résistance élevée aux impacts, aux coupures et aux crevaisons, tout en maintenant un poids inférieur à celui d'une carcasse spécifique de descente. C'est une solution particulièrement indiquée pour Enduro agressif et terrains techniques.

Wide Trail (WT)

La technologie Wide Trail optimise le profil du pneu pour les jantes modernes plus larges. Elle est spécialement conçue pour offrir son meilleur comportement sur des jantes d'environ 35 mm de largeur interne, étant compatible avec des largeurs internes allant de 30 à 40 mm.

Tubeless Ready

Grâce à sa construction Tubeless Ready (TR), il peut être utilisé sans chambre à air avec une jante compatible, une valve et un liquide d'étanchéité. Cela permet d'utiliser des pressions plus basses pour obtenir plus d'adhérence et de confort, tout en réduisant le risque de certains types de crevaisons.