Le changement SRAM XX1 Eagle pour dérailleurs à 12 vitesses représente une véritable révolution car en plus d'augmenter le nombre de pignons à 12, il permet de monter un pignon grand de 52 dents. Pour réaliser cette avancée, SRAM a complètement modifié sa structure. En commençant par les poulies, avec une nouvelle poulie inférieure de 14 dents (supérieure de 12). Le ressort Type-3 Roller Bearing Clutch du boîtier de poulies est plus doux, car la modification de la denture X-Sync 2 du plateau ne nécessite plus une grande tension pour rester en place. Cela, associé à la conception de la chaîne, qui favorise des changements rapides et silencieux, permet d'ajouter de la tension au ressort principal (qui est en titane), pour garantir un changement fiable dans les pires conditions climatiques. La plaque interne des poulies de dérailleur a été renforcée et la vis de fixation au cadre a été améliorée. Elle est dotée d'un roulement de type bague de friction, et au contact avec l'axe, d'un anneau de support en acier strié, garantissant ainsi une fixation ferme, mais avec une douceur de rotation extrême, ce qui se traduit par des changements plus rapides, doux et précis. Le boîtier de poulies maintient le verrouillage avancé Cage Lock qui facilite le retrait de la roue. De plus, il utilise du carbone dans certaines de ses parties, comme dans le boîtier des poulies.
Caractéristiques :
- Boîtier long
- Compatible avec les cassettes de 12 vitesses SRAM Eagle
- Pignon maximum 52 dents et minimum 10 dents
- Compatible avec les chaînes SRAM Eagle
- Poids : 290 g
- Compatible avec les cassettes SRAM 10-50 et 10-52
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Shimano Kit de Mise à Jour XTR Di2 M9250-SGS
